Безмоторен самолет УР-1″Учебен реяч-1″ – Поредица планерите на България

Безмоторен самолет УР-1″Учебен реяч-1″

УР-1 LZ-538

През 1942 година изтича договорът за „Капрони – България”  и фабриката става собственост на Българската държава под името Държавна самолетна фабрика – Казанлък.

С масовизирането на въздушните спортове и увеличаване нуждата от безмоторни самолети в Държавна самолетна фабрика – Казанлък се произвеждат и безмоторни самолети.  През 1950г. са произведени 16 броя „УР – 1“, копие на германски безмоторен самолет Grunau Beby 2A. През 1953г. 14бр. „Жерав“, а през 1955г. 16бр. „Гълъб“ – по доставени от Унгария чертежи и техническа документация на германски безмоторен самолет „Waihe“.

Grunau beby - D

Schneider Grunau Baby е произведен в около 6000 броя, като копия са правени в повече от 20 държави по света. Началото е поставено в далечната 1931 година в Grunau –Германия, където се е намирала фабриката на Schneider(сега Jezow Sudecki в Полша).

УР-1 е едноместен горноплощник с дървена конструкция облечена с плат. Атакуващият ръб на крилото е покрит със брезов щперплат а останалата част е облечена с плат. Профилът на крилото е G-535. Прикрепено е към тялото с подкоси. Разполага с вздушни спирачки. Хоризонталният стабилизатор е покрит с шперплат и също има подкоси. Хоризонталните, вертикалните кормилата и елероните са облечени с плат.  В предната част на тялото под кабината на пилота има ска с амортизация. На опашката има пета. Фанарът на кабината е сваляем.

Учебен Реяч УР-1 Бебе

УР-1 на летището на Аероклуб Стара Загора

В аероклуба на ДОСО в Ловеч със самолет Лаз-7 изпитателят Йордан Фердинандов решава да осъществи излитане с безмоторник на самолетен влек. За целта на Лаз-7 е монтиран в опашката самопускач. Закачат един учебен реяч УР-1 “Бебе” в който е началникът на ловешкият аероклуб безмоторния летец – Георги Янев. Опитът е сполучлив но влековете  на безмоторниците са поверени на немските Fieseler Fi 156 Storh, наричани у нас “Дрозд” и на съветските Поликарпов По-2, получили името “Канарче” (след изваждането от експлоатация на предишните “Канарчета”, Heinkel He 72).

Grunau beby - чертеж

Технически данни:

Разпереност……………………………………………………13.57 м.

Дължина…………………………………………………………6.09 м.

Височина…………………………………………………………1.38 м.

Носеща площ………………………………………………….14.2 кв.м.

Крилно натоварване………………………………………17.68 кг/м2.

Максимално качество…………………………………………17

Маса празен…………………………………………………..170 кг.

Максимално тегло………………………………………..250 кг.

Максимална скорост……………………………………..150 км/ч.

Максимална скорост при турбуленция………………….110 км/ч.

Максимална скорост на Винди……………………………80 км/ч.

Максимална скорост при самолетен влек………………..90км/ч.

Благоприятна скорост……………………………………60 км/ч.

Икономична скорост……………………………………..55 км/ч.

Минимална скорост……………………………………..50 км/ч.

Стефан Георгиев в УР-1

Стефан Георгиев(Големия Чефо) в кабината на УР-1

С УР-1 българските безмоторни летци взимат „С” изпит с който завършва учебната им подготовка. С построените в България 55 броя и с подарените 5 броя от Полския аероклуб в българските аероклубове дълги години се извършва учебна, тренировъчна и спортно-състезателна дейност. Изпълняват се полети за реене на склон и термика, извършват се и прелети по маршрут. УР-1 е ползван и за покриване на националните разрядни норми и за придобиване на международния знак на FAI – сребърно „С”. На национални състезания по безмоторно летене(1950 и 1955 година), УР-1 е основен състезателен самолет. До 1964 година се ползва и във вътрешноклубните, междуклубните и в задочните републикански първенства.

На 20.7.1958 година с УР-1 Златка Димитрова поставя два национални рекорда за жени на едноместен планер:

- Спечелена височина – 2600 м.

- Абсолютна височина – 3232 м.

Много Grunau Beby са запазени в музеите , има и много възстановени в летателна годност. Това естествено не се отнася за българските планери  „УР-1”, които са безвъзвратно загубени за българската авиационна история!

Grunau-Baby - кабина

В статията са използвани текст и снимки от Личен архив и Интернет.

Още от поредицата Българските планери:

Безмоторен Самолет – “Комета – Стандарт” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – “Ястреб” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – “Жерав” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – ” А-11 ” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – “ Бисер ” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – ” УП-1 ”( Учебен Плъзгач-1)– Поредица Планерите На България

Безмоторен самолет – Злин – 25 Шохай Zlin – 25 Sohaj Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет Луняк-107 Letov LF-107 Lunak – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет Саламандър(Дъждовник) IS-A Salamandra Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет Пионер – 109 Let LF – 109 Pionyr Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет “Гълъб”  – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет “Дранговь” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет “Здравка” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет ” Рилски Орел” – Поредица Планерите На България

 

0 Comments

Leave A Reply

Вашият email адрес няма да бъде публикуван Задължителните полета са отбелязани с *