Безмоторен самолет Саламандър(Дъждовник) IS-A Salamandra Поредица Планерите на България

Безмоторен самолет Саламандър(Дъждовник)   IS-A Salamandra

Полски планер Саламандра

През 1951 година полският аероклуб подарява на България два броя от планерите Саламандър.

W.W.S. 1 Salamandra е едноместен, тренировъчен полски планер проектиран и произвеждан от 1936 до 1962 година. Произведени са повече 500 броя в Полша, Китай(Китай първоначално получава 50 броя а по-късно започва и лицензно производство) и Канада. След Войната конструкторът на планера Вацлав Червински емигрира в Канада и започва да го произвежда с имената:  Червински  Sparrow  и Червински Robin. Този планер е ползван в аероклубовете на Полша, Румъния, България, Югославия(под името Чавка), Финландия(под името PIK-5c), Естония, Китай и Канада. В Китай е произвеждан и двуместен вариант за обучение.

Саламандра 1149

Преди ВСВ има два уникални за времето си полета с W.W.S. 1 Salamandra. Първият е с продължителност от 11 часа и 15 минути. Направен е на 22 август 1938 година в Полша. Вторият маратонски полет е направен в Румъния от G. Braescu и е с продължителност 23 часа.

Планер Саламандра

По своите технически данни IS-A Salamandra е близък до УП-1(Учебен плъзгач1). Изграден от дървена конструкция. Фюзелажа е покрит с шперплат а крилата и опашното оперение  са облечени с плат и покрити с лак. Крилото и разположено високо зад пилотската кабина. Има допълнителни подкоси и обтяжки от стоманени въжета. Профилът на крилото е G?ttingen-378.

SalamandraWWS1_02 чертеж2

Технически данни:

Разпереност ……………………………………………..12.48 м.

Дължина ………………………………………………….6.48 м.

Площ на крилата……………………………………….16.9 кв.м.

Маса празен……………………………………………..110 кг.

Максимална излетна маса……………………………190 кг.

Максимално аеродинамично качество………………15.2

Минимална скорост……………………………………38.5 км/ч.

Максимална скорост……………………………………150 км/ч.

Икономична скорост……………………………………48 км/ч.

Благоприятна скорост…………………………………56 км/ч.

Максимална скорост при старт с Винди……………90 км/ч.

Саламандра

В България IS-A Salamandra е използван основно за вземане на „В”-изпит и тренировки за вземане на „С”-изпит. Ползван е и като преходен самолет към УР-1(Учебен реяч-1).

Саламандра старт с ластично въже

Излитало се е основно чрез изтегляне с ластично въже от склон или с моторна макара монтирана на задното колело на камион от летищна площадка.

Саламандра реплика

За съжаление както и с почти всички планери летели в България и от Саламандър няма запазен нито един планер(имаме този лош български навик с лека ръка и без мисъл за идните поколения, да затриваме всеки подобен проект). В Европа обаче са си го съхранили и си летят с него въпреки солидната възраст на този планер!

Саламандра. SP

В статията са използвани текст и снимки от Личен архив и Интернет.

Още от поредицата Българските планери:

Безмоторен Самолет – “Комета – Стандарт” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – “Ястреб” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – “Жерав” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – ” А-11 ” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – “ Бисер ” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – ” УП-1 ”( Учебен Плъзгач-1)– Поредица Планерите На България

Безмоторен самолет – Злин – 25 Шохай Zlin – 25 Sohaj Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет Луняк-107 Letov LF-107 Lunak – Поредица Планерите На България

0 Comments

Leave A Reply

Вашият email адрес няма да бъде публикуван Задължителните полета са отбелязани с *