Безмоторен самолет Пионер – 109 Let LF – 109 Pionyr Поредица планерите на България

Безмоторен самолет Пионер – 109    Let LF – 109 Pionyr

VT109Pionyr

От ЧССР през 1953 година са внесени първоначално в България за нуждите на безмоторното летене осем броя Пионер-109. По-късно през 1956 година са внесени допълнително още 2 броя планери.

HA-5153-2

Пионер – 109    Let LF – 109 Pionyr е двуместен учебно-тренировъчен планер произвеждан в чешката фабрика в Куновице.  Първият полет е направен през март 1950 година. Произведени са 470 броя.

Самолетът е двуместен високо-площник с профил на крилото NACA 43012. Крилото е изработено от дърво и има платнена обшивка. Снабдено е с крилни подпори и въздушни спирачки. Тялото е с конструкция от стоманени тръби и е също с платнена обшивка.В долната част на тялото има колесник ска за излитане и кацане и опашна пета. Кабината за пилота са затваря с фанар от плексиглас. През 1957 година в СССР са произведени допълнително модифицирани бройки с изцяло метална конструкция под името KAI-12 Приморец.

Чертеж Пионер

Технически данни:

Разпереност ……………………………………………..13.47 м.

Дължина ………………………………………………….7.77 м.

Площ на крилата……………………………………….20.20 кв.м.

Маса празен……………………………………………..235 кг.

Максимална излетна маса……………………………440 кг.

Максимално аеродинамично качество…………….18.5

Минимална скорост……………………………………52 км/ч.

Максимална скорост……………………………………220 км/ч.

Максимална скорост при турбуленция……………..150 км/ч.

Икономична скорост……………………………………62 км/ч.

Благоприятна скорост…………………………………80 км/ч.

Максимална скорост на влек…………………………120км/ч.

Максимална скорост при старт с Винди……………100 км/ч

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

С внесените 10 броя Пионер-109 и построените по-късно у нас Жерав и Ястреб успешно започва да се прилага двуместната система за обучение. Планерите са разпределени по аероклубовете в България, като във всеки е имало поне по два броя учебно тренировъчни самолети. Пионер-109 успешно е ползван за тренировъчни полети на термика и прелети. Навлиза успешно и в спортната дейност пълноценно когато се въвежда регистрацията на републиканските рекорди за едноместни и двуместни безмоторни самолети.

За съжаление и от Злин-25 няма запазен нито един планер(имаме този лош български навик с лека ръка и без мисъл за идните поколения, да затриваме всеки подобен проект). В Европа обаче са си го съхранили и си летят с него въпреки солидната възраст на този планер!

Pionyr LF-109LF-109 Pion?r OK-3903

В статията са използвани текст и снимки от Личен архив и Интернет.

Още от поредицата Българските планери:

Безмоторен Самолет – “Комета – Стандарт” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – “Ястреб” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – “Жерав” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – ” А-11 ” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – “ Бисер ” – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет – ” УП-1 ”( Учебен Плъзгач-1)– Поредица Планерите На България

Безмоторен самолет – Злин – 25 Шохай Zlin – 25 Sohaj Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет Луняк-107 Letov LF-107 Lunak – Поредица Планерите На България

Безмоторен Самолет Саламандър(Дъждовник) IS-A Salamandra Поредица Планерите На България

0 Comments

Leave A Reply

Вашият email адрес няма да бъде публикуван Задължителните полета са отбелязани с *